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차원:차량별
시리즈:차대
본체/전륜
중국
알루미늄 합금/단조강
고강도 소재, 충격 및 변형 방지, 향상된 서스펜션 유연성을 위한 하이 앵글 조인트 디자인
세트
상표:바하 단조
고강도 소재 구조: 일반적으로 단조강, 알루미늄 합금 또는 고강도 스탬프강과 같은 재료로 제조됩니다. 예를 들어, Baja Kit의 상단 컨트롤 암은 주강으로 제공되므로 더 큰 충격력을 견디고 변형에 저항하며 복잡한 오프로드 조건에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다.
최적화된 서스펜션 지오메트리 디자인: 다양한 주행 조건에서도 이상적인 서스펜션 지오메트리를 유지하도록 정밀하게 설계되었습니다. 이는 코너링 중 차체 롤링을 줄이고 타이어와 지면의 일관된 접촉을 보장하며 전반적인 타이어 접지력을 향상시킵니다.
하이 앵글 볼 조인트 또는 유니볼: 일부 Baja 상부 컨트롤 암은 OEM 볼 조인트를 트로피 트럭급 유니볼로 대체하여 관절 범위를 크게 향상시킵니다. 이는 서스펜션 유연성과 오프로드 적응성을 향상시킵니다.
조정 가능한 디자인: Baja 상부 컨트롤 암은 다양한 차량 개조 요구 사항을 수용할 수 있도록 조정 기능(예: 길이 또는 각도 조정)을 제공합니다. 일반적인 응용 분야에는 프런트 엔드 정렬 매개변수를 미세 조정하고 서스펜션 리프트에 의해 변경된 캐스터 각도를 복원하여 주행 안정성을 향상시키는 작업이 포함됩니다.
오프로드 레이싱 차량: Baja 1000과 같은 이벤트에 사용되는 단일 좌석, 중간 엔진, 후륜 구동 버기와 같은 경쟁력 있는 오프로드 차량에 이상적이며 서스펜션 강도 및 핸들링 정밀도에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
고강도 소재 구조: 일반적으로 단조강, 알루미늄 합금 또는 고강도 스탬프강과 같은 재료로 제조됩니다. 예를 들어, Baja Kit의 상단 컨트롤 암은 주강으로 제공되므로 더 큰 충격력을 견디고 변형에 저항하며 복잡한 오프로드 조건에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다.
최적화된 서스펜션 지오메트리 디자인: 다양한 주행 조건에서도 이상적인 서스펜션 지오메트리를 유지하도록 정밀하게 설계되었습니다. 이는 코너링 중 차체 롤링을 줄이고 타이어와 지면의 일관된 접촉을 보장하며 전반적인 타이어 접지력을 향상시킵니다.
하이 앵글 볼 조인트 또는 유니볼: 일부 Baja 상부 컨트롤 암은 OEM 볼 조인트를 트로피 트럭급 유니볼로 대체하여 관절 범위를 크게 향상시킵니다. 이는 서스펜션 유연성과 오프로드 적응성을 향상시킵니다.
조정 가능한 디자인: Baja 상부 컨트롤 암은 다양한 차량 개조 요구 사항을 수용할 수 있도록 조정 기능(예: 길이 또는 각도 조정)을 제공합니다. 일반적인 응용 분야에는 프런트 엔드 정렬 매개변수를 미세 조정하고 서스펜션 리프트에 의해 변경된 캐스터 각도를 복원하여 주행 안정성을 향상시키는 작업이 포함됩니다.
오프로드 레이싱 차량: Baja 1000과 같은 이벤트에 사용되는 단일 좌석, 중간 엔진, 후륜 구동 버기와 같은 경쟁력 있는 오프로드 차량에 이상적이며 서스펜션 강도 및 핸들링 정밀도에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
차원:차량별
시리즈:차대
본체/전륜
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알루미늄 합금/단조강
고강도 소재, 충격 및 변형 방지, 향상된 서스펜션 유연성을 위한 하이 앵글 조인트 디자인
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