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중국
알루미늄-마그네슘 합금
1세트
리어 섀시, 리어 액슬 및 차동 장치 아래
8mm Al-Mg 합금 | 직접 볼트 연결 | 완전한 리어 액슬 쉴드 | 환기 및 배수구 설계 | 덜거덕거림 방지 및 견고함 | 오프로드 준비
상표:FK산업
차원:차량별
시리즈:차대
FALKEN MR8MM 후면 스키드 플레이트
재료: 두께 8mm알루미늄-마그네슘 합금, 경량, 고강성, 충격 및 부식 방지
장인정신: 안전한 취급을 위한 레이저 커팅, CNC 벤딩, 디버링 엣지
설치: 직접 볼트 체결식, OEM 맞춤 장착 구멍, 절단이나 용접 불필요
보호 범위: 리어 액슬, 리어 디퍼렌셜, 리어 타이로드, 리어 쇽 업소버 마운트
설계: 방열 및 진흙 배수구를 갖춘 분할형 구조로 유지관리가 용이함
8mm 견고한 보호: 공장에서 생산되는 2mm 강철/플라스틱 스키드 플레이트보다 성능이 뛰어나며 암석 충격 및 파편 충격으로부터 보호합니다.
경량 합금 구조: 강판 대비 40% 이상 가벼움, 스프링 하하중 추가 없음
차량별 맞춤: OEM 섀시 데이터에 맞게 정밀 CNC 가공되어 서스펜션이나 배기 장치에 간섭이 없습니다.
기능적 세부사항: 환기 장치, 진흙/모래 배수 장치 및 서비스 접근 개구부 내장
내구성이 뛰어난 마감: 진흙, 염수 및 오프로드 남용을 위한 부식 방지 코팅
흔들림 없는 디자인: 강화된 하드웨어를 사용한 Gapped 패널 레이아웃으로 진동 소음을 제거합니다.
극한의 오프로드, 비경사 도로, 크로스 액슬 지형
고강도 견인 및 착륙
공장 스키드 플레이트 교체/업그레이드
Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 및 기타 견고한 차량에 적합
FALKEN MR8MM 후면 스키드 플레이트
재료: 두께 8mm알루미늄-마그네슘 합금, 경량, 고강성, 충격 및 부식 방지
장인정신: 안전한 취급을 위한 레이저 커팅, CNC 벤딩, 디버링 엣지
설치: 직접 볼트 체결식, OEM 맞춤 장착 구멍, 절단이나 용접 불필요
보호 범위: 리어 액슬, 리어 디퍼렌셜, 리어 타이로드, 리어 쇽 업소버 마운트
설계: 방열 및 진흙 배수구를 갖춘 분할형 구조로 유지관리가 용이함
8mm 견고한 보호: 공장에서 생산되는 2mm 강철/플라스틱 스키드 플레이트보다 성능이 뛰어나며 암석 충격 및 파편 충격으로부터 보호합니다.
경량 합금 구조: 강판 대비 40% 이상 가벼움, 스프링 하하중 추가 없음
차량별 맞춤: OEM 섀시 데이터에 맞게 정밀 CNC 가공되어 서스펜션이나 배기 장치에 간섭이 없습니다.
기능적 세부사항: 환기 장치, 진흙/모래 배수 장치 및 서비스 접근 개구부 내장
내구성이 뛰어난 마감: 진흙, 염수 및 오프로드 남용을 위한 부식 방지 코팅
흔들림 없는 디자인: 강화된 하드웨어를 사용한 Gapped 패널 레이아웃으로 진동 소음을 제거합니다.
극한의 오프로드, 비경사 도로, 크로스 액슬 지형
고강도 견인 및 착륙
공장 스키드 플레이트 교체/업그레이드
Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 및 기타 견고한 차량에 적합
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알루미늄-마그네슘 합금
1세트
리어 섀시, 리어 액슬 및 차동 장치 아래
8mm Al-Mg 합금 | 직접 볼트 연결 | 완전한 리어 액슬 쉴드 | 환기 및 배수구 설계 | 덜거덕거림 방지 및 견고함 | 오프로드 준비
상표:FK산업
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