홈페이지 > 제품 > 자동차 부품 > IKNA 4.88 기어비

IKNA 4.88 기어비

기원

중국

재료

강철

사양

1세트

장착 위치

앞축 및 뒷축 차동장치 하우징 내부

제품 장점

이 시스템은 과도하게 큰 타이어로 인해 발생하는 문제점, 즉 느린 동력 전달, 열악한 등판 성능, 불규칙한 변속 작동, 과도한 연료 소비를 효과적으로 해결합니다.

고강도, 정밀성, 저소음 작동 및 내구성을 위해 설계된 이 제품은 더 큰 타이어로 업그레이드한 오프로드 애호가들에게 가장 인기 있는 기어비 중 하나입니다.

FOB 가격:

$1095.46

위안화 가격

￥5600

문의하기 메시지를 남겨주세요

이메일：512865446@qq.com

왓츠앱：8613340242397

차량 파일

상표:이크나

차원:차량별

시리즈:차대

상세 설명

핵심 장점 (488 기어비만의 독점적 장점)

극한의 저속 토크 출력으로 극한의 복구 및 등반 상황에서 탁월한 성능을 발휘합니다.
OEM 4.10/4.11 대비: 토크가 약 19% 증가하여 초대형 타이어 장착 시에도 "전진 없이 엔진 회전수만 높아지는" 현상을 완전히 없앴습니다. 가속, 등판 및 암벽 등반 시 최대의 순간 동력을 제공하며, 변속 지연 및 부하 문제를 완벽하게 해결합니다.
430(4.30)/456(4.56)과 비교했을 때, 저속 토크에서 확실한 우위를 점합니다. 35인치 이상의 타이어 장착, 고하중 견인 및 극한의 암석 주행 시 구동계에 가해지는 스트레스가 줄어들어 기어 파손 및 과열 위험이 감소합니다.
주요 시나리오35/37인치 대형 타이어 장착, 암벽 등반, 진흙탕 탈출, 사막 언덕 오르기, 고하중 견인. 극한의 오프로드 주행을 위한 진정한 "토크 무기"입니다.
군용 등급의 강도와 최대 충격 및 피로 저항성
정밀 열처리를 거친 단조 구조: 탁월한 충격 및 피로 저항성을 위한 초고강도 기어 뿌리 구조로, 암반 바닥 충격, 갑작스러운 고토크 충격 및 장기간의 극한 사용에도 견딜 수 있습니다.
연마 코팅 + 기어 래핑 공정: 치면 경도 및 내마모성이 크게 향상되고, 맞물림 충격이 최소화되며, 수명이 연장됩니다.OEM 기어 대비 6~7배 높은 성능 (2백만 회 무고장 작동).
정밀한 생산 공정: 링 기어와 피니언 기어는 1:1 비율로 정밀하게 가공 및 래핑 처리되어 맞물림 간극이 0.0X 밀리미터 단위까지 정확하며, 소음, 비정상적인 마모 및 기어 파손 위험을 줄입니다.
조용한 설계 및 설치 지원으로 최고의 성능과 편안함의 균형을 이룹니다.
최적화된 톱니 형상과 정밀 래핑: 72데시벨(일부 조건에서는 70데시벨 미만) 미만의 구동계 소음으로 부드러운 맞물림을 제공하며, 표준 경쟁 기어 세트보다 조용하여 장거리 오버랜딩 시 편안함을 선사합니다.
설치 표준 및 1:1 기술 지원 제공: 부적절한 설치로 인한 이상 소음, 과열, 기어 파손, 오일 누출 등의 문제를 해결하여 장착 직후부터 안정적이고 내구성 있는 성능을 보장합니다.
주력 강성 모델에 적합한 차량별 맞춤형, 비파괴 장착 방식
키 장착: 탱크 300/400(가솔린/디젤), 포드 레인저, BAIC BJ40 시리즈, 212 T01, 지프 랭글러 JL/JK, 스즈키 짐니, 이스즈 D-MAX, 지프 글래디에이터 등.
OEM 장착 지점 및 공장 사양: 절단이나 드릴링 없이 순정 기어 세트를 직접 교체할 수 있습니다. OEM 디퍼렌셜 하우징 및 베어링과 호환되며, 설치 후 서스펜션, 드라이브 샤프트 또는 액슬에 간섭이 없습니다.